近日，隨著“振新6”輪安全駛離港區(qū)，鹽城港引航站圓滿完成大豐港區(qū)通用碼頭門機(jī)設(shè)備吊裝專項(xiàng)引航保障任務(wù)，不僅彰顯了引航站精湛的業(yè)務(wù)技能與高效的協(xié)同配合能力，更為港區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目提速推進(jìn)筑牢水上安全屏障。

多重難點(diǎn)疊加，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)顯著增加

本次引航保障任務(wù)面臨著極為復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)。執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的“振新6”輪為總長106米平板運(yùn)輸船，船舶先天操縱條件受限，干舷偏低、吃水較淺，加之本次作業(yè)需配合岸基設(shè)備完成高精度門機(jī)吊裝，船舶靠泊對位容錯(cuò)率極低。從港區(qū)環(huán)境來看，大豐港區(qū)海域潮差偏大、航道水流湍急，難以在激流環(huán)境下穩(wěn)住船位；同時(shí)該船主甲板高度不足1米，不滿足港內(nèi)拖輪協(xié)同作業(yè)條件，全過程需完成兩次精準(zhǔn)移泊，大幅提升本次水上吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)與操作難度。

科學(xué)研判施策，搶抓窗口自力作業(yè)

面對嚴(yán)峻考驗(yàn)，任務(wù)前期，引航站安全技術(shù)小組高度重視，多次組織研討論證。結(jié)合“振新6”輪操縱性能、船舶參數(shù)，復(fù)盤港區(qū)潮汐規(guī)律、水流流向等實(shí)時(shí)水文數(shù)據(jù)，因地制宜制定專項(xiàng)作業(yè)方案，確定依托船舶車、舵、錨、纜自有設(shè)備，搶抓平潮黃金窗口期，開展自力靠泊、移泊、離泊全流程作業(yè)，規(guī)避拖輪作業(yè)受限、激流船位不穩(wěn)等隱患，為任務(wù)安全落地筑牢技術(shù)根基。

船舶抵港后，引航站統(tǒng)籌選派三名高等級引航員專班全程駐船值守、閉環(huán)管控。作業(yè)期間，引航團(tuán)隊(duì)依托深耕港區(qū)的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，利用平潮有利水文條件，完成靠泊定位、兩次定點(diǎn)移泊、空載離泊全流程操作，助力船上4臺門機(jī)精準(zhǔn)落位、順利安裝，高質(zhì)量完成本次專項(xiàng)引航保障工作。

下一步，引航站將持續(xù)深耕引航主業(yè)，夯實(shí)安全管控底線，精進(jìn)特種工況、重難點(diǎn)項(xiàng)目引航作業(yè)能力，全力護(hù)航港區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，以專業(yè)引航力量賦能集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。